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    电动滚筒减速器传动结构的分类?

    发布时间:2020-01-10  浏览:517次  字号:  

     电动滚筒减速器传动结构的分类?

    BWY摆线减速器本身的噪声具有可比性。BWY摆线针轮减速器前、后、左、右、上五个方向的噪声均匀度与正常值相当。因此,摆线针轮减速器的噪声相对较大,但不影响其应用(低间隙或零间隙除外)。

    摆线减速器是固定在什么上面的,普通的动力应该固定在混凝土上,或混凝土预埋钢板等。混凝土具有良好的减震效果,低动力可以安装在钢结构支架上,同时应注意其刚度,避免摆线针轮电鼓和钢结构振动。离子频率相同,产生共振噪声(处理方法)减速器与钢结构之间安装弹性垫片,以避免共振频率,或钢结构刚度不足引起的振动噪声(处理方法,增加钢结构刚度)。

     

    设备上的振动也有可能通过联轴器传递给减速器,使减速器的振动产生噪声。如果摆线针轮减速器和设备是通过联轴器连接的,检查减速器和设备是如何对中的,可能不是对中引起的噪音。

    电动滚筒按减速器传动结构分类:

    电动滚筒是一种将电机和减速器组合在一起的新型传动装置。

    根据减速器的传动结构,可分为以下几类:

    一、固定轴齿轮驱动的电动滚筒

    定轴齿轮传动是目前国内外电滚筒上最常用的减速装置,95%以上的齿轮传动是定轴渐开线圆柱齿轮传动结构。这种传动具有结构简单、性能可靠、制造方便、安装维修方便、效率高、噪音低等优点。一般采用两级减速,少数采用三级减速。

    二、行走机构驱动的电动滚筒

    与定轴齿轮传动相比,该传动具有体积小、重量轻、承载能力大、运行稳定等优点,但维护不方便。在国外的电鼓中很常见。

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